Красавица Саблинка
 Уже в 1870 году вошла в строй железнодорожная линия Тосно-Гатчина-Балтийский порт, в 1916 открылось движение на линии Тосно-Мга, в том же году появилась и железнодорожная ветка Тосно-Шапки.
Станция Саблино считалась I I I класса. Одноэтажное здание вокзала было хотя и деревянным, но с множеством разных деталей, нарядное, к тому же прилегающие постройки окружали фруктовые сады. Вокруг Саблино скоро вырос дачный посёлок Новое Саблино. Окрестные места привлекали сюда петербуржцев на отдых, все манило их – красивая речка, лес, загадочные пещеры, водопад.
Именно на станции Саблино в 1885 году была впервые в России установлена система централизации стрелочных переводов – давал о себе знать начавшийся научно-технический прогресс. Кстати, по сравнению с английской и другими система оказалась более надёжной и передовой.
В 1908 году здесь была построена церковь в честь Николая Чудотворца, а между Саблино и Поповкой действовали конки – это сообщение для дачников было необходимо. В 1905-1906 годах сюда приезжал Ленин, вот почему посёлок получил позднее название Ульяновка.
Следует сказать, что станция Саблино в годы Великой Отечественной воцны имела большое стратегическое значение, за неё шли ожесточенные бои. 25 августа через Тосно проследовал последний поезд на Ленинград, затем три года оккупации. После освобождения на месте разрушенной станции начались восстановительные работы. Коллектив железнодорожников из 17 человек, работая день и ночь, сумел обеспечить пропуск первого поезда на дороге Ленинград-Москва уже 1 марта 1944 года.
Поезда после войны ходили на паровой тяге, вагоны были деревянные, отапливались печками, а освещение было свечное.
Первый электропоезд на участке Ленинград-Малая Вишера прошел 4 ноября 1960 года.
В настоящее время ведется комплексная реконструкция железнодорожного хозяйства в связи с открытием движения скоростных поездов.
("Тосненский весник" Н. Борисов)
|
